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柴油发电机组旧轴承的签定方法及轴承故障与措

时间:2022-05-15 作者:发电机公司 点击:

    柴油发电机组的轴承质量良好,尺寸合适,修刮方法正确,使用情况良好,可以用几个中修期,但在发电机大修中,必须更换轴承。在柴油发电机组小修或中修时,如发现轴承有下列情况之一者,则不能继续使用:

    一:轴和轴承的配合间隙过大,且无法调整者。

    二:轴承表面有裂纹,合金脱落或有严重拉痕,甚至烧瓦者。

    三:轴承合金层薄于0.2mm。

    四:弹性显着失效,失圆度超过正常范围者(柴油机<0.07mm,汽油机<0.05mm)。

    柴油发电机轴承常见故障有轴承烧蚀、轴瓦拉伤、合金脱落等,那么其产生的原因及措施有哪些呢

    一:轴承烧蚀

    原因一:润滑不良  润滑不良,使曲轴与轴瓦之间发生干摩擦,产生很高的温度,由于轴瓦合金层的熔点很低(铜铅锡合金的熔点为240℃左右),要求它的正常工作温度为60-70℃,决不能在超过100℃的情况下工作,随着润滑条件的恶化,温度升高到100℃时,轴瓦合金开始变软,当温度继续升高到轴承合金的熔点时,轴瓦合金就会烧坏。

    原因二:装配间隙过小 如果轴瓦与曲轴装配间隙过小,则润滑不易进入,也容易产生烧瓦现象。

    措施一:保证正常的机油压力和温度。

    措施二:保证合适的装配间隙。

    二:轴瓦拉伤

    1)原因:润滑油中有机械杂质。

    2)措施:加强润滑油的滤清工作。

    三:轴承合金脱落

    原因一:合金质量不好。

    原因二:浇铸质量不高。

    原因三:装配间隙不当。

    原因四:瓦片变形。

    措施一:在维护保养时,注意观察轴承的质量。

    措施二:装配时保证合适的装配间隙。


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